マツダ副社長「マツダ地獄はなくなった」

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マツダの藤原清志副社長は11月1日に都内で開いた決算説明会で、ブランド価値向上の取り組みにより

「マツダ地獄はなくなった」とする一方で、2021年に予定していた直列6気筒エンジン搭載の

ラージクラスモデルの投入時期を1年ほど遅らせることも明らかにした。

マツダ藤原副社長「マツダ地獄はなくなった」とするも、直6ラージモデル投入は1年延期 | レスポンス(Response.jp)
マツダの藤原清志副社長は11月1日に都内で開いた決算説明会で、ブランド価値向上の取り組みにより「マツダ地獄はなくなった」とする一方で、2021年に予定していた直列6気筒エンジン搭載のラージクラスモデルの投入時期を1年ほど遅らせることも明らかにした。

86:2019/11/02(土) 12:53:10.32ID:A6JFR0ZJ0.

マツダ地獄ってネットスラングじゃなかったのか…

20:2019/11/02(土) 11:51:45.64ID:L+pEp0hJ0.

ヨタが下取りしなくなったら再来ね。てかあのディーゼルとか下取りやすいんじゃね?

65 2019/11/02(土) 12:42:06.00ID:+o4RSm9X0.

最近は海外メーカー意識しすぎて痛い感じだな

見た目、内装だけこだわってて肝心の運転支援システムが道半ば感がする

85 2019/11/02(土) 12:53:00.07ID:Et3Kz7ZU0.

>>65
運転支援、前メーカートップクラスだぞ?

156 2019/11/02(土) 17:07:09.34ID:H6FPsAQ90.

>>85
60キロ以上出すと車線維持しなくなるマツダの糞支援システムが業界トップ?

10年前の世界から来たのかな

157:2019/11/02(土) 17:08:15.43ID:6A7bNlzO0.

>>156
運転して気持ちがいい車目指してんのに勝手に制御されたらたまったもんじゃねーだろW

210 2019/11/02(土) 20:46:37.11ID:ey+8aTP80.

そろそろ路線を見直さないとな。

初代CX-5が会社を救ったのはデザインと実用性の上手いバランスと競合車と比べて価格が安かったからだ。

現行CX-5ぐらいからインセンティブ増やして販売台数伸ばしてたけど利益面はだんだんやばくなってきてる。

228 2019/11/03(日) 06:31:26.99ID:sXNeIpp80.

>>210
値段上げすぎで、客が全く付いてきてないよな

プレマシーとかMPV乗ってたユーザーにCX-8勧めたり

バカじゃねーの?と思う

229 2019/11/03(日) 06:35:48.09ID:oEMGZ7Qo0.

>>228
CX8乗ってるけど、そんなに高い車じゃないだろ。

231 2019/11/03(日) 06:39:40.18ID:sXNeIpp80.

>>229
値段じゃなくてスライドドアの有無と

サイドシルの高さ

232 2019/11/03(日) 06:52:36.34ID:oEMGZ7Qo0.

>>231
そうなん。値段って言ってたからさ。

世界を相手にしたいから、ミニバン、スライドドアは日本でしか売れないから今のところ作る予定はないって言ってたな。

ミニバン多種出せるトヨタと違い、金が無いと正直に言ってた。

234 2019/11/03(日) 07:15:31.97ID:sXNeIpp80.

>>232
東南アジアとか台湾いったらアルファード、ヴェルファイアめっちゃ走ってるし

アフリカとか中東行ったらハイエース大量におるやん

日本でしかミニバン売れないはウソやで

244 2019/11/03(日) 09:39:45.77ID:2qmlcOR10.

>>234
マツダが力を入れている市場は欧米でしょ

日本を含むアジア市場はどうでも良いんだよ

256 2019/11/03(日) 13:24:10.81ID:QsJhzeg60.

>>244
日本と中国を合わせただけでも売り上げ全体の40%はあるんですけど…。

他のアジア諸国を足したら50%超えるんじゃない?

そんな市場を捨ててまで白人様に気に入ってもらいたいの?

マツダってアホなのかな?

268 2019/11/03(日) 18:47:16.71ID:2qmlcOR10.

>>256

>>262

マツダは欧米に拘りすぎだし、自分たちの商品の特性を理解していない

ディーラーの営業担当と話していても常に欧州車を意識したセールストーク。いい加減鬱陶しい

「フォルクスワーゲンと同等の品質までこぎつけた」と言われた時はコーラを吹き出しそうになったわ

フォルクスワーゲンの車載システムも高頻度で突然再起動するのかよW

273 2019/11/03(日) 23:15:41.23ID:5NsIQYus0.

>>268
ワーゲンって品質高いの?

不正で世界中の人間を騙してた悪質メーカーのイメージしかないけどな

そんな会社を目標にしてるってマツダってバカとしか思えないんだが

274:2019/11/03(日) 23:30:35.80ID:2qmlcOR10.

>>273
どうなんだろうね

少なくとも途中で車両システムがダウンするような報告は見た事無いよ

これは個人的な感想なんだけど、マツダ車は車としては良い車だと思う

車両システムの基幹であるマツダコネクトがゴミすぎて評価が落ちているんじゃないかな

マツダコネクトは単なるナビでは無く、車両装備の制御も行っているので、誤動作するのは本当に危ないよ

72 2019/11/02(土) 12:47:02.04ID:BIlbgsnS0.

>>65
そういう人が多いが、似てる海外メーカーは意外と無いんだよ

ルノーが似てるがあれは元マツダのデザイナーだからしゃーない

77 2019/11/02(土) 12:49:49.87ID:kOvm/7bp0.

>>72
マツダもアウディもしょせんギャランフォルティスの劣化コピーなんだけどな。

81:2019/11/02(土) 12:52:00.37ID:BIlbgsnS0.

>>77
似ても似つかねえW

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